Pasajul din zona Metro, deja în trafic

Pasajul suprateran din zona Metro, de pe intersecția Centurii Oradea cu Centura Oșorhei, a fost deschis traficului pe 8 iulie 2026, potrivit comunicărilor publice ale Primăriei Oradea și Consiliului Județean Bihor.

Proiectul a vizat una dintre cele mai aglomerate intersecții din municipiu și a fost prezentat ca o investiție menită să fluidizeze traficul pe direcția Oradea-Cluj, dar și circulația de pe centură.

Ce este verificat

Din comunicările oficiale reiese că:

  • traficul a fost deschis pe 8 iulie 2026;
  • pasajul este amplasat la intersecția dintre Centura Oradea și Centura Oșorhei, în zona Metro;
  • investiția a fost realizată în parteneriat de Consiliul Județean Bihor, Primăria Oradea și CNAIR;
  • finanțarea a fost asigurată prin PNRR;
  • proiectul a fost prezentat public la momentul deschiderii, într-o conferință de presă organizată pe amplasament.

Contextul lucrărilor

În primăvară, autoritățile anunțau că pasajul ajunsese aproape de finalizare, odată cu așternerea ultimului strat de asfalt. Consiliul Județean Bihor a transmis atunci că stadiul lucrărilor depășea 90% și că mai erau de montat parapeții de siguranță și iluminatul public.

Separat, Primăria Oradea a comunicat în iulie restricții de circulație pentru lucrările la pasajul denivelat de pe DN 79, la intersecția cu Centura Oradea, dar acel șantier este un proiect diferit, tot din pachetul mai larg de infrastructură rutieră din oraș.

De ce contează pentru trafic

Intersecția din zona Metro este una importantă pentru traficul dintre Oradea, centură și zona de acces spre Cluj. În practică, pasajul urmărește să reducă blocajele dintr-un punct unde fluxurile de trafic se intersectau frecvent.

Pentru șoferii care folosesc centura, efectul urmărit este unul simplu: mai puține opriri în intersecție și o circulație mai previzibilă în orele aglomerate.

Ce trebuie urmărit mai departe

Chiar dacă pasajul este deschis, autoritățile continuă în paralel alte lucrări de infrastructură rutieră în Oradea. Pentru șoferi, asta înseamnă că unele rute pot rămâne afectate de șantiere, devieri sau restricții temporare, în funcție de evoluția celorlalte proiecte.

Surse

https://www.oradea.ro/stiri/a-fost-deschis-traficul-pe-pasajul-suprateran-din-zona-metro/ https://www.cjbihor.ro/a-fost-deschis-traficul-pe-pasajul-suprateran-din-zona-metro-in-oradea/ https://www.cjbihor.ro/aproape-de-finalizare-se-asterne-ultimul-strat-de-asfalt-la-pasajul-din-zona-metro-in-oradea/

Transparență AI: Acest material poate fi redactat sau structurat cu ajutorul unor instrumente AI și este verificat editorial înainte de publicare. Imaginile generate sau modificate cu AI sunt folosite cu rol ilustrativ.
*Informațiile au fost preluate din presa locală și naționala.

Mihai Barna

Mihai Barna are 35 de ani și este jurnalistul din spatele azi în Oradea. Crescut în centrul istoric al orașului, pasionat de fotografie și povești locale, Mihai este un observator atent al vieții cotidiene orădene. Cu o carieră de peste un deceniu în presa locală, el aduce în prim-plan știri relevante, relatări din comunitate și momente care dau culoare orașului. Pentru Mihai, Oradea nu e doar un oraș frumos, ci un spațiu viu, cu oameni, idei și transformări care merită documentate zilnic — cu obiectivitate, empatie și atenție la detalii.